Bonjour Suite et fin
Comme promis voici un retour sur les essais.
Apres comparaison avec une autre DAE j ai ne pas vu de problème sur le DUMP de la 24C16.
J ai donc récupéré une DAE D'occasion ,ensuite le verrou de colonne a été virginisé (la colonne avait été démontée verrouillée) et j 'ai permuté les pcb des 2 DAE.
Après remontage et démarrage la colonne c'est déverrouillée et l'assistance de direction était fonctionnelle.
J en conclue que le problème était sur le moteur de direction ou le capteur de couple .
Merci Amine d'avoir pris la peine de m'aider.
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