+1 pour le bi-masse mais le bruit changerais en fonction des trois paramètres suivant :
-pédale d'embrayage
-accélération
-couple supporté ou effort exercé si vous préférez
alors que la ca a l'air vraiment cyclique et proportionnel a la vitesse de rotation du moteur.
sinon la panne a deux francs mais ca m'est arrivé une fois sur un t4, en présence d'un expert automobile, on a tous cru a une bielle et c'était la poulie damper qui était déssertie mais c'était invisible sans défaire la courroie accessoires.
bon courage !
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