Slt.
Je sais que tu as testé avec 3 pompes différentes mais voici ce que je ferais:
1) Vérifier la basse pression, que le carburant arrive sans encombre à la pompe.
2) Tester la pompe en pression. Tu bouches l'arrivé des injecteurs, de manière à isoler la pompe. Tu déconnectes la fiche électrovanne de régulation de débit sur la pompe (ainsi la pompe est en situation débit max), tu actionnes le démarreur et tu regardes ta pression rampe avec ton outil de diag. Si pression monte rapidement et dépasse >500bar (en augmentation constante), pompe quasi ok en pression (ça veut pas dire qu'elle crache pas de la limaille mais au moins elle monte en pression).
-Par déduction il te reste les injecteurs...
|