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jardini · 12/10/2017, 19h31

pour moi sa doit être l'ecu moteur puisque le capteur pmh est bon (250/260 tr mn) la pression rail 300 bars le calage est bon je vois pas autre chose peut être les étages de puissances injections au niveau de l'ecu.

12/10/2017, 19h31
jardini Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Usa Messages: 792 Thanks: 877 Thanked 219 Times in 100 Posts Pouvoir de réputation: 15	pour moi sa doit être l'ecu moteur puisque le capteur pmh est bon (250/260 tr mn) la pression rail 300 bars le calage est bon je vois pas autre chose peut être les étages de puissances injections au niveau de l'ecu.