Bien sur c'est une solution.
J'espérais m'endormir le soir moins con qu'au matin ;)
Après des recherches si trop d'O2 et pas de ratés moteur -> fuite échappement
Quand je bouche l'échappement rien !
Le moteur ne s'arrête pas pas de fuite audible...
Par où passe les gaz ? EGR ? elle est quasi indémontable entre tablier et culasse.
Il existerait une pompe d'air additionnelle pour favoriser l'oxydation des gaz dans le premier catalyseur à froid ... Si elle débite tour le temps -> trop d'O2
Mais ça c'est la théorie en pratique je ne trouve pas ces éléments
Cordialement
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