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bilsoft · 19/10/2017, 12h27

Bonjour mes amis, j'ai une fiat ducato 2.3 mulitjet, le calculateur est Bosch.
Le problème de cette camionnette est quand le régime moteur dépasse 2000 tr/min le moteur est arrêt.
Au début j'ai trouvé beaucoup de problème lié à la pression gas-oil et j'ai trouvé que la valeur de la pression est 3385 bar quand le moteur est en arrêt. J'ai testé la continuité de la capteur pression, elle a bonne, même j'ai vérifié les pin de la fiche de capteur et toujours les même valeur. J'ai changé le capteur les valeurs devient dans les normes mais le symptôme de l'accélération reste le même.
Quand le moteur arrêt le défaut p0089 circuit pression carburant (injecteur ouvert) se déclenche.

NB: sauf l'accélération brusque arrête le moteur.
Merci

19/10/2017, 12h27
bilsoft Débutant T-E Date d'inscription: mai 2013 Localisation: tunis, Tunisie Messages: 45 Thanks: 26 Thanked 9 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Fiat ducato 2.3 multijet p0089 Bonjour mes amis, j'ai une fiat ducato 2.3 mulitjet, le calculateur est Bosch. Le problème de cette camionnette est quand le régime moteur dépasse 2000 tr/min le moteur est arrêt. Au début j'ai trouvé beaucoup de problème lié à la pression gas-oil et j'ai trouvé que la valeur de la pression est 3385 bar quand le moteur est en arrêt. J'ai testé la continuité de la capteur pression, elle a bonne, même j'ai vérifié les pin de la fiche de capteur et toujours les même valeur. J'ai changé le capteur les valeurs devient dans les normes mais le symptôme de l'accélération reste le même. Quand le moteur arrêt le défaut p0089 circuit pression carburant (injecteur ouvert) se déclenche. NB: sauf l'accélération brusque arrête le moteur. Merci