Salut, regardes bien au niveau des rotules des volets, généralement tu en a une qui saute, l'idéal est de supprimer les volets en gardant le M55 en fonction et ça marche très bien, déjà fait sur CLK 270
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Pour rejoindre Zenata, quand il parle de point dur à cause de la calamine, le M55 est tellement costaud que c'est les rotules qui sautent quand la calamine vient bloquer un ou plusieurs volets
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