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ecrehouel · 25/10/2017, 13h18

Bonjour,
J'ai un icarsoft mb2

et mon moteur se met en sécurité 3000 tr/minute des que je sollicite le turbo plus de 5 secondes ....
En clair a 90/100 tout va bien ...

l'erreur : pression de suralimentation insuffisante ....

alors le problème c'est qu'il y a deux turbos, je me demande lequel déconne ...

au niveau des actuateurs de commandes de pression, pas de défaut et pourcentage égaux à 90kmh et plutôt plus fort sur le turbo droit des que je gaz un peu ...

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Aussi, en observant le flux de donnée en temps réel, j'ai remarqué que j'avais un des deux débitmètre coté droit qui avait des valeurs de 30% inferieur en route (90kmh)...

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Et lorsque je donne des gaz fortement, la valeur du débitmètre gauche explose (de 160mg a 700 mg) alors que le droit passe plutôt de 125 a 30 et remonte a 200 250 max ....

pour ceux qui comprenne, merci de confirmer mon sentiment : turbo droite hs

25/10/2017, 13h18
ecrehouel Membre Non Confirmé Date d'inscription: octobre 2017 Localisation: carteret Messages: 7 Thanks: 1 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	W163 ML 400cdi turbo mort ? Bonjour, J'ai un icarsoft mb2 et mon moteur se met en sécurité 3000 tr/minute des que je sollicite le turbo plus de 5 secondes .... En clair a 90/100 tout va bien ... l'erreur : pression de suralimentation insuffisante .... alors le problème c'est qu'il y a deux turbos, je me demande lequel déconne ... au niveau des actuateurs de commandes de pression, pas de défaut et pourcentage égaux à 90kmh et plutôt plus fort sur le turbo droit des que je gaz un peu ... ---------- Post added at 14h15 ---------- Previous post was at 14h13 ---------- Aussi, en observant le flux de donnée en temps réel, j'ai remarqué que j'avais un des deux débitmètre coté droit qui avait des valeurs de 30% inferieur en route (90kmh)... ---------- Post added at 14h18 ---------- Previous post was at 14h15 ---------- Et lorsque je donne des gaz fortement, la valeur du débitmètre gauche explose (de 160mg a 700 mg) alors que le droit passe plutôt de 125 a 30 et remonte a 200 250 max .... pour ceux qui comprenne, merci de confirmer mon sentiment : turbo droite hs