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Envoyé par therocks
RHS: 110ch avec turbo a géométrie variable commandé par électrovanne, avec échangeur et capteur de pression sur celui ci et fap.
RHY: 90ch turbo avec géométrie fixe, pas d'électrovanne de turbo, pas de capteur de pression d'admission
le mix est pas bon, pour l'injection je ne connais pas les différences des composants haute pression, peut être que quelqu'un ici peut apporter ses lumières.
mais tu peux déjà vérifier la classe injecteur au pps et ce qui est marqué sur les injecteurs.
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le mix est pas bon je suis totalement d’accord avec toi parce que c'est vraiment la galère