la voiture c'était une bombe avec débitmètre supprimé, egr supprimé, avec le voyant allumé par intéermittence, je doit fatalement le reconnaître ça n'a pas duré
un premier diag : débimètre, électrovanne egr, capteur pression et d'autres... ect le problème du pps 2000 c'est qu'il te dit en gros change toute voiture, ce qui pour moi est complètement con qui plus est le débimètre ne sert à rien sur cette voiture, on ne va pas ce le cacher
je voulais faire une vidéo pour vous montrer comment ça arrachait mais je ne pouvait tenir le portable tellement c'était hard
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bsi et ecu changé mais toujours de 206
une bombe moteur rhz xsara (complet durites intercooler tout) sans parler du turbo sifflait de ouf
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turbo pas un millimètre de jeu (inexplicable)
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