salut Zenata
c pratiquement le desespoire qui m a un peu encourage a revoir le vilebrequin qui a la suite de sa rectification le moteur ne demarrait plus.
mais a 99.99% c la couronne parceq les symptomes etaient plus capteur HS que manque compression ou PMH, je m explique:
le demarreur tournait les injecteurs "pissaient" 2 a 3 fois au max puis c tout donc c t la DME qui les coupaient. le premier truc a incriminer c t le capteur vilebrequin mais comme ne figurai pas au diag et meme que j avais du Tr/min donc c la couronne qui avait un prob je l ai inspectee la premiere fois et elle n avait aucune
si c t le vilebrequin lui meme ca aurait ete d'autres problemes: les injecteurs pisserait en continu mais le moteur ne part pas (probleme de PMH non atteint-->manque compression).
bon pourquoi aussi avoir evoque les HDI PEUGEOT parcq un ami l a eu deux fois....voila
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