Effectivement il est mieux d avoir une contre pression comme lors de la conception du moteur. Cela dit j ai déjà eu pas mal de fois le cas de personne ayant voulu deffaper qui avait fait sauter le cata avec. Ce n est pas forcément problématique selon le véhicule. Dans un premier temps il faudrait juste contrôler ai diag en valeur réele comment le turbo se comporte. Tu vérifie si il suit bien la consigne de suralimentation. Si c est le cas tu peux laisser comme ça, si ce n est pas le cas il y a possibilité de retoucher la carto pour régler en fonction. Je n ai pas vu si souvent que ça des défauts de régulations de pression à cause de cata vidé.
Entendons nous bien. Je le répète bien entendu la meilleure solution reste le maintien de la contre pression soit avec cata soit avec plaque soudée.
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