[arnaud77]

exacte j avai zappé ce détail...
mais c est normale que tu n est pas de regule vu que t as mis toutes les valeurs a fond tu n as plus de duty cycle de l egr elle est comme condamné et le turbo reste ouvert...
c est bien plus compliqué que je pensai du coup, il faudrait voir comment agit le duty cycle de l egr en fonction du maf et changé les valeur en conséquence.
je pense qu en baissant le maf le duty cyle est plus important ce qui te ferai régulé ton turbo.
faut faire des test avec plus ou moin de maf pour voir, par contre je pense pas qu il y ai un switch pour sa...