Citation:
Envoyé par yann3
avec un reset bsi,ca recalibre les butées egr,c'est meme la meilleur solution
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le bsi ne commande en rien la vanne EGR !
elle est gerée par le calculateur !! edc16c34 !
c bizarre que son % d EGR soit plus haut au ralentit et en dessous des 2000 trs
ensuite il chute !! pas normal cà ce devrait etre l'inverse
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---------- Post added at 20h24 ---------- Previous post was at 20h21 ----------
Citation:
Envoyé par Tuner25
Informations Air au ralenti:
Informations Air à 3000 trs:
Informations FAP au ralenti:
Informations FAP à 3000 trs:
Merci d'avance pour votre aide. |
voila
et toujours aditivation impossible !!!?
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