je confirme que l avance initiale comme la pleine avance sont différentes selon le type de carburant et le taux de compression est adapter au carburant
dans les années 70 les véhicules anglais pouvait avoir un taux jusqu a 13 pour 1 car leur super était supérieur a 98 et une fois en france ca n allait pas avec notre super a nous , on était obliger de tricher sur la richesse et sur l avance pour compenser le cliquetis permanent , on pouvait etre amener a mettre des bougies plus froide aussi (qui se refroidissent mieux ) mais inconvénient démarrage a froid plus difficile
notre 98 est conçu pour un taux de 10.5 pour 1 actuellement
chacun apporte ce qu il a apprit en son temps
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