Citation:
Envoyé par rotax
je crois que j'ai compris .....
Si le fusible f10 et cramé le réchaucheur carburant et hs !!
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réchauffeur carburant sur filtre ..
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si le fusible est pas cramé débranche le réchauffeur ton turbo sera de nouveau présent
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c'est un court circuit réchauffeur en fait ....
D'où les 11.5 volt
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va direct la dessus !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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débranche le réchauffeur sur le filtre a gasoil ca va marché direct !!
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Citation:
Envoyé par Borthelio
Est ce que vous savez si ce fil alimente autre chose (genre épissure qui divise le fil)?
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le fusible F10 est commun a la V4 28V noir bsm qui va au réchauffeur !!!
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dsl si j'insiste le fusible 30A n'est pas cramé malgrès le fait que le réchauffeur soit en court circuit c'est sure ...............