[Jules]

Bonjour,

Depuis quelques années, je ne retouche plus les fichiers ORI, je ne modifie que mes véhicules, et vue que je change rarement, ça me gagne du temps de le faire faire par des pro. Enfin, jusqu'à aujourd'hui !

En décembre 2017, il y a donc à peine plus d'un mois, j'extrais l'ORI au BDM de ma 407 136 en SID803A. Le fichier que l'on me retourne est injecté de la même façon. Tout fonctionne. Le FAP a été supprimé, et j'ai gagné un peu de puissance. Malgré tout, je trouve que ça fume beaucoup. Bon, je dis rien.

Deux jours après probleme de débitmètre.

Je le change. Efface le défaut avec Diagbox.

Rebelote ! Défaut présent à 1600TR à chaque fois ! Bizarre...

Je vérifie le faisceau, pareil.

Je change le calculateur, pareil.

Remet l'ORI, pas de souci de débitmetre, mais de FAP, normal, il n'est plus en place...

Du coup, je gratte le fichier modifié avec Winols, et j'ai bien l'impression d'une modif de TI et le probleme de débitmètre pourrait bien venir d'un FAP supprimé à l'arrache !?

(ORI en pièce jointe)

PS : l'augmentation de puissance, je m'en tape ! lol Par contre, le FAP bien fait, ce serait cool pour les prochains CT...