Tlemcen Car electronics - Afficher un message - Scenic II Pas de réponse après arret forcé!!

wilfranck · 18/01/2012, 21h30

désolé, j'étais parti
oui, il faut contrôler la résistance entre 6 et 14, c'est là qu'il te faut 60 ohm, si tu as 0 ohm, c'est que la ligne est en court circuit ou qu'un boitier est en court circuit, si tu as 120 ohm, c'est qu'un boitier a lâché ou que la ligne est coupée
enfin, il faudrait confirmation pour ces valeurs car mes cours sont lointains mais il me semble bien que la bonne valeur c'est 60 ohm
tout à l'heure, je disais 120 ohm mais en fait, il y a 2 résistances de 120 ohm à chaque bout du multiplexage qui fait une résistance totale de 60 ohm vu qu'elles sont en parallèle
A+

18/01/2012, 21h30
wilfranck Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france, alentours de Nice Âge: 53 Messages: 63 Thanks: 22 Thanked 39 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 14	désolé, j'étais parti oui, il faut contrôler la résistance entre 6 et 14, c'est là qu'il te faut 60 ohm, si tu as 0 ohm, c'est que la ligne est en court circuit ou qu'un boitier est en court circuit, si tu as 120 ohm, c'est qu'un boitier a lâché ou que la ligne est coupée enfin, il faudrait confirmation pour ces valeurs car mes cours sont lointains mais il me semble bien que la bonne valeur c'est 60 ohm tout à l'heure, je disais 120 ohm mais en fait, il y a 2 résistances de 120 ohm à chaque bout du multiplexage qui fait une résistance totale de 60 ohm vu qu'elles sont en parallèle A+ __________________ Dacia Duster DCI 110 4X4 ; Dacia Sandero DCI 85 ; R11 turbo de course ; Fiat Scudo 1,9 TD Dernière modification par wilfranck ; 18/01/2012 à 21h37.