Bonjour,
Une valise CLIP sait faire des enregistrements. Au moment des accoups un ou plusieurs paramètres injection vont évoluer et donner une piste. Sinon cela risque d'être du diag à l'aveugle.
J'ai connu deux fois dans ma carrière des voitures qui faisait des accoups aussi bien en accélération qu'en décélération et ceci était dû à une déformation du couple droit (couple conique) de la boîte de vitesses, mais dans ce cas les accoups sont permanents et j'insiste aussi bien en accèl qu'en décèle. Le remplacement des boîte de vitesses avait résolu ce problème. Il s'agissait de présence de copeaux au moment de l’emmanchement de la grande couronne sur le boitier différentiel.
Bon courage
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