Citation:
Envoyé par rotax
i peu se produire l'inverse pas de monté en pression ,le carburant retourne librement vers le retour !!
par du principe qu'il n'a plus carburant et légère pression résiduelle le matin au niveau de la rampe d'injection ...
le première élément qui ce trouve sur le circuit capable d'un maintien de pression c'est le régulateur ....
le mieux serai de faire des contrôles de pression sur le circuit.
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+ clapet pompe bien sur
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la pompe qu'il as monté fonctionnait parfaitement sur son autre saxo donc voila pourquoi je parle de régulateur...
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par expérience , toutes les fois ou j'ai changé un régulateur
de pression sur une injection essence , il y avait trop de pression
(bougies noirs , excès d'essence )
et lorsque il y a pas de pression , c'était la pompe électrique carburant