Si l'échange d'injecteur ne donne rien de bon donc tjs la même correction, tu prends un ceintre métallique par ex, le met dans le puits injecteur fait une marque au marqueur fin par rapport à un point fixe (le début du puit inj
Cyl 1 et 4 les traits seront superposé et 2 et 3 aussi je vous le souhaites bien...
Moi j'étais passé par les compression et pour Peugeot "dans la norme" oui sauf qu'avec mon ceintre j'avais 2mm d'écart cyl 2 et 3 la voiture roulait bien à chaud :
https://i.goopics.net/k1LeJ.jpg
https://goo.pics/k1LeJ.jpg
