Tlemcen Car electronics - Afficher un message

rotax · 16/03/2018, 22h06

il y a de grande chance que le moteur soit HS ...

si c'est le cas peu être un problème de couple de serrage bougies a la base .....

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laisse tombé oubli mon message je croyais que c'était une 207 (moteur ep) c'est le VTI qui ma sauté au yeux ............

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sur tu5jp4 comme déjà dit prend les compression..

te fait pas avoir pendant tes contrôles quand il y a un problème de raté de combustion la dessus il n'y a plus d'injection de carburant sur le cylindre en question.
donc l'injecteur du cylindre qui merde n'est plus commandé volontairement..

16/03/2018, 22h06
rotax Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france paris Messages: 1 442 Thanks: 1 714 Thanked 2 096 Times in 1 054 Posts Pouvoir de réputation: 35	il y a de grande chance que le moteur soit HS ... si c'est le cas peu être un problème de couple de serrage bougies a la base ..... ---------- Post added at 11:02 PM ---------- Previous post was at 10:58 PM ---------- laisse tombé oubli mon message je croyais que c'était une 207 (moteur ep) c'est le VTI qui ma sauté au yeux ............ ---------- Post added at 11:06 PM ---------- Previous post was at 11:02 PM ---------- sur tu5jp4 comme déjà dit prend les compression.. te fait pas avoir pendant tes contrôles quand il y a un problème de raté de combustion la dessus il n'y a plus d'injection de carburant sur le cylindre en question. donc l'injecteur du cylindre qui merde n'est plus commandé volontairement..