j ai bien lu le lien cité les dysfonctionnements ne sont pas exactement les même( pas de passage au point mort..), bien sur je ne l ai pas précisé mais j ai fait test étanchéité accumulateur ( 50 bars en charge 33 en décharge pression admissible dans les normes: 40 a 50 bars) la pompe fonctionne correctement le relais d alim aussi le niveau d huile dans le groupe est la 1ere chose vérifiée lors de l arrivée de la voiture et tenté la procédure de réapprentissage complète du système y compris point de léchage
Sachant qu au moment de la dépose du véhicule chez moi le propriétaire m as informé qu elle a avais été vue chez renault et qu ils avais diagnostiquer groupe hydro HS ou calculateur il n as pas été + précis
ceci dis comme dis souvent chez un concessionnaire ou agent les 3/4 sur ces systèmes préconisent de tout changer sans se prendre la tête sur le pourquoi du comment
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