salut si voyant temp allumé avec bouillonement dans le vase il y a plein de controle avant joint de culasse ou culasse deja est ce que tes ventilo tourne ça peut etre aussi ton calorstat vehicule froid tu fait tourner le moteur quand le moteur chauffe la durite sup de radia est froide et en quelque sec la durite chauffe rapidement ainsi que le radia la ton calorstat est ouvert ta pompe a eau a peut etre un debit insuffisant ou la durite retour au vase est bouchée mauvaise circulation eau tu pinces les durites de chauffage avec la main et tu acceleres tu dois sentir la p° eau passer tu dois avoir un retour eau sur la petite durite vase expansion si tu accelere ça doit cracher plein pot dans le vase sinon bouchée apres ça tu peux envisager un joint de culasse ou une culasse
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