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Envoyé par nas33
oui j y est penser .est ce que qlq1 pourrais expliquer fonctionnement turbo geometrie fixe.les gaz ec happement font tourner turbine turbo et entraine autre turbine qui elle aspire l air qui vient depuis filtre a air et apres qui passe echangeur air pour refroidir l air qui lui est injecter dans admission donc air frais propre et apres vanne egr qui ce met en route qui recupere gaz echappement qui injecte 50 % gaz echappement et 50% air frais .si qlq1 peut m expliquer moteur dv4 merc i
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salut sur géo fixe le turbo n'est pas piloté par le calculateur !, il ni a pas d'electrovanne ! la westgate et rebranché sur la sortie turbo, quand la pression arrive a un niveau max , la westgate s'ouvre et une quantité de gaz d'echapt passe directement a coté de la turbine ce qui fait chuter la pression !
le turbo ralenti ! et la westgate se referme la pression remonte
@+