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**jphp** · 31/03/2018, 12h14

l'ai massique est detecté par le debitmetre ! le calculateur a besoin de cette info pour injecter la quantité de carburant en fonction de la demande ! (la demande est toujours la position pédale accelerateur )
la formule pour savoir la masse d'air est cylindrée / nombre de cylindres et sans EGR
en gros sur 1.4 de cylindrée divisé par 4 et sans EGR et au ralenti
= 1.4/4 = 3.5
ensuite suivant les valises tu as 350 mlg/coup ou 35 g/ secondes on s'en tape
la valeur absolue 35 ou 350 est présente c, bon , tout ca sans EGR car si tu fait de l'EGR tu fait rentrer des gaz aprés le débitmetre donc ca chute !!
tu débranche l'EGR pour avoir une lecture correcte !
@++ bon week end

31/03/2018, 12h14
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	l'ai massique est detecté par le debitmetre ! le calculateur a besoin de cette info pour injecter la quantité de carburant en fonction de la demande ! (la demande est toujours la position pédale accelerateur ) la formule pour savoir la masse d'air est cylindrée / nombre de cylindres et sans EGR en gros sur 1.4 de cylindrée divisé par 4 et sans EGR et au ralenti = 1.4/4 = 3.5 ensuite suivant les valises tu as 350 mlg/coup ou 35 g/ secondes on s'en tape la valeur absolue 35 ou 350 est présente c, bon , tout ca sans EGR car si tu fait de l'EGR tu fait rentrer des gaz aprés le débitmetre donc ca chute !! tu débranche l'EGR pour avoir une lecture correcte ! @++ bon week end Dernière modification par jphp ; 31/03/2018 à 12h20.