Tlemcen Car electronics - Afficher un message - alfa GT 1.9 JTD 150ch : pas de pression GO (résolu)

alfa-fiat · 31/03/2018, 12h28

Alors, j ai debranché le retour et laché dans une bassine (trajet en vert)

et voici la bassine

et resultat, la pression est tres tres longue a monter (je mets plusieurs fois le contact)

https://youtu.be/42u1EdpyvT8

Aussi, le client me dit que des fois un gros virage sec, le moteur s arrete

Alors, je suis allé plus loin, si je prend comme hypothese que la pompe HP fait regulateur
donc, j ai remplacé électriquement/ hydrauliquement une autre pompe HP pour voir si la pression BP monte de suite, ou mets du temps a monter ..

et le bouchon HP de pompe ( pour pas en mettre partout)

et j ai levé la voiture, et checké tous les tuyaux, aucun a l air pincé
il me reste a checker le passage carburant au dessus du reservoir

si je suis encore logique , il me reste à faire :

- Verifier si pas de tuyaux pincé bouché au dessus reservoir
- faire un test pression mano direct ( sans retour au circuit pour voir si la pression monte de suite)

mais apres ????? quel est la suite ?

---------- Post added at 13h28 ---------- Previous post was at 13h27 ----------

pardon, j ai oublié de rajouter .. si je mets la pompe HP de subsition, la pression est tres tres longue a monter aussi ... ( 20-30 sec )

31/03/2018, 12h28
alfa-fiat Membre trés attaché Date d'inscription: février 2016 Localisation: France, Toulouse Messages: 547 Thanks: 643 Thanked 406 Times in 231 Posts Pouvoir de réputation: 14	Alors, j ai debranché le retour et laché dans une bassine (trajet en vert) et voici la bassine et resultat, la pression est tres tres longue a monter (je mets plusieurs fois le contact) https://youtu.be/42u1EdpyvT8 Aussi, le client me dit que des fois un gros virage sec, le moteur s arrete Alors, je suis allé plus loin, si je prend comme hypothese que la pompe HP fait regulateur donc, j ai remplacé électriquement/ hydrauliquement une autre pompe HP pour voir si la pression BP monte de suite, ou mets du temps a monter .. et le bouchon HP de pompe ( pour pas en mettre partout) et j ai levé la voiture, et checké tous les tuyaux, aucun a l air pincé il me reste a checker le passage carburant au dessus du reservoir si je suis encore logique , il me reste à faire : - Verifier si pas de tuyaux pincé bouché au dessus reservoir - faire un test pression mano direct ( sans retour au circuit pour voir si la pression monte de suite) mais apres ????? quel est la suite ? ---------- Post added at 13h28 ---------- Previous post was at 13h27 ---------- pardon, j ai oublié de rajouter .. si je mets la pompe HP de subsition, la pression est tres tres longue a monter aussi ... ( 20-30 sec )