Salut Sedna,
Ba j’ai changé énormément de pièces, tout est décrit plus haut.
Lors du dernier test, j’ai donc refait un faisceau du DME au convertisseur qui merdait mais j’ai le papillon 2 qui c’est mis en défaut.
J’ai donc remplacé celui ci, mais le problème préciste malgré un papillon neuf.
J’ai donc remis le faisceau d’origine et me retrouve avec deux erreurs. Le papillon 2 et le soucis de pression sur le turbo numéro 1.
J’ai pété un cable et je suis aller voir BMW qui est venu chercher le véhicule pour lancer un diag avancé pour trouver la cause de ces deux pannes.
13 jours aujourd’hui et ils sont toujours dessus sans avoir trouvé le soucis.
Voilaaaaa
Nyckos
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