Tlemcen Car electronics - Afficher un message

yastrax · 07/04/2018, 21h06

J'ai testé la version 4.3.3 cette semaine avec une interface chinoise.
Donc deja je pense que les interfaces clone ne sont pas blacklistées.

J'ai pu faire du diag sans soucis.
J'ai fait un apprentissage sur une boite de GOLF 6, et une remise a zero+regenration FAP sur une seat de 2009. Tout s'est passé sans problemes.

Le seul probléme c'est que pour fermer le logiciel il faut passer par le gestionnaire et terminer le processus. Sinon il n'arrete pas de demander un ordre de reparation.

Mais a part ca pour l'instant je n'ai pas eu de problemes.

07/04/2018, 21h06
yastrax Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2017 Localisation: France, Puteaux Âge: 32 Messages: 541 Thanks: 543 Thanked 341 Times in 205 Posts Pouvoir de réputation: 12	Retour sur ODIS version 4.3.3 J'ai testé la version 4.3.3 cette semaine avec une interface chinoise. Donc deja je pense que les interfaces clone ne sont pas blacklistées. J'ai pu faire du diag sans soucis. J'ai fait un apprentissage sur une boite de GOLF 6, et une remise a zero+regenration FAP sur une seat de 2009. Tout s'est passé sans problemes. Le seul probléme c'est que pour fermer le logiciel il faut passer par le gestionnaire et terminer le processus. Sinon il n'arrete pas de demander un ordre de reparation. Mais a part ca pour l'instant je n'ai pas eu de problemes.