Salut
c'est un problème connu sur ces moteurs 4N13
ça vient souvent des petits trajets effectués et la régé a du mal à se faire et du coup, il fait beaucoup de post injection et le GO passe dans la segmentation et fini dans l'huile
Commence par aller en concession pour demander une mise à jour de ton calculateur car des soft ont été diffusés pour corriger ce problème de gestion du FAP et dilution de l'huile
Si récidive, il faudra envisager un double rinçage moteur comme sur les 1.6 HDI PSa avec fuites de combustions injecteurs
Et si encore récidive, tu es dans la m....
Bon courage !
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