Tlemcen Car electronics - Afficher un message

**Katoom33** · 20/04/2018, 23h49

Salut.

J'ai déjà répondu plus haut à ta question je crois.

J'ai 3 corsa D avec des 6o3.s3 d'origine (qui avaient tous pris l'eau). Je les ai tous clonés avec des ref différentes. A partir du moment ou c'est un 6o3 avec HW03A, ça fonctionne. Toutes les refs fonctionnent: 6o3.s0, s1, s3, s4, s5, s7, sa, sc, se, sf .... Peu importe le type de flash, si tu trouves un backup de flash en s3 à lui greffer et que tu réussis à cloner l'eeprom de ton original, ça passe comme une lettre à la poste.

Sincèrement, j'ai torturé ma première corsa en essayant tout ce que j'avais sous la main: 6o2, 6jo, 6f3, 6jf... rien ne mache à part 6o3.

---------- Post added at 12:49 AM ---------- Previous post was at 12:46 AM ----------

Ah oui. Pour ne plus prendre l'eau, enlevez le caoutchouc ovale au milieu de la baie de parebrise. C'est lui qui bloque l'eau quand les petits trous des cotés sont bouchés. Avec un bon joint de sikaflex à l'ecu, c'est reparti en toute sécurité.

20/04/2018, 23h49
Katoom33 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: Bordeaux, France Âge: 44 Messages: 323 Thanks: 425 Thanked 387 Times in 203 Posts Pouvoir de réputation: 15	Salut. J'ai déjà répondu plus haut à ta question je crois. J'ai 3 corsa D avec des 6o3.s3 d'origine (qui avaient tous pris l'eau). Je les ai tous clonés avec des ref différentes. A partir du moment ou c'est un 6o3 avec HW03A, ça fonctionne. Toutes les refs fonctionnent: 6o3.s0, s1, s3, s4, s5, s7, sa, sc, se, sf .... Peu importe le type de flash, si tu trouves un backup de flash en s3 à lui greffer et que tu réussis à cloner l'eeprom de ton original, ça passe comme une lettre à la poste. Sincèrement, j'ai torturé ma première corsa en essayant tout ce que j'avais sous la main: 6o2, 6jo, 6f3, 6jf... rien ne mache à part 6o3. ---------- Post added at 12:49 AM ---------- Previous post was at 12:46 AM ---------- Ah oui. Pour ne plus prendre l'eau, enlevez le caoutchouc ovale au milieu de la baie de parebrise. C'est lui qui bloque l'eau quand les petits trous des cotés sont bouchés. Avec un bon joint de sikaflex à l'ecu, c'est reparti en toute sécurité. __________________ Petit à petit, l'oiseau fait son nid ... Pas de thanks, plus d'aide !