jai tout verifier a part les retour injecteur .maintenant est ce que 1 injecteur peut faire cette panne pression qui varie et qui coupe d1 coup .j ai debrancher prise orange capteur 3eme piston j ai plus rate a 1500tr mais elle cale des quand accelere mais on roulant au point mort elle monte dans les tours. systeme c du bosch
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