salut
place la sonde de température ldr de l'ancien moteur pour voir si il y a
une différence .
Pour l'ancien moteur c'est peut être une soupape qui porte mal
les segments qui ont morflé .
il fallait pas changer le moteur avant d'avoir contrôlé entièrement
le moteur , test étanchéité soupapes , contrôle des guides
démonter les pistons , contrôle des cylindres , embiellage
coussinets bielles et vilebrequin etc .......
Tu brules les étapes !!!!!!!!!!!!!
ce qui est fait est fait , garde l'ancien , possibilité de le refaire ??????????
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