Bon j'ai effacer default j'ai fais chauffer j'ai tirer dessus un peu sa n'a pas couper directement ensuite en monter j'ai mis gaz sa a couper après plus de turbo en default j'ai inconnu 1198 quand je mets un p1198 y parlerai du régulateur de pression ou alim qui serai alors le bsm.. Qui a déjà eu se délire merci..
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A force de galérer le diag devient une passion......
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