Tlemcen Car electronics - Afficher un message - Voiture démarre, compte tour gigote , puis cale : EGR, débimètre ou sonde lambda ?

AME · 01/06/2018, 15h18

Bonjour à tous,

Ma passat B7 1.6HDI vient de passer fièrement les 330 000 Kms.

Ce matin, je la prend comme tous les jours, et au bout de 3 kms, elle se met à accélérer toute seule, je freine.
Puis 1 km plus loin, elle broute puis cale.
J'essaie de redémarrer à plusieurs reprises, le compte tour monte à 800 tr/min, 1 ou 2 sec après, il gigote, descend puis remonte , puis cale. En accélérant ou pas, même symptôme . Impossible de la faire avancer.
J'ai réussi à la pousser sur une place de parking.

Je vais essayer de la remorquer et de lui passer un coup de valise ce soir....
Il n'y a jamais eu de signe par le passé.

Je récupère la voiture ce soir. Meme problème. la voiture démarre, broute puis cale
J'ouvre le capot, je débranche le capteur du debimetre , nickel , la voiture repart. Je rentre chez moi comme ca, avec le capteur debranché. Je banche la valise :

Ci-joint les codes trouvés :
Le premier doit correspondre à la panne, le deuxième à mon débranchement du debimetre

2 Faults Found
7461 - EGR Valve (N18)
P0403 00 [232] - Malfunction
MIL ON - Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 8
Mileage: 330169 km
Date: 2086.14.30
Time: 08:38:58

7332 - Mass Air Flow Sensor (G70)
P0103 00 [165] - Signal too High
MIL ON - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Date: 2000.00.00
Time: 00:00:00

Je clear les defaut, Plus de Code Fault,
Par contre en regardant dans Readness je lis ça :

Vu le défaut , j'ai l'impression qu'elle n'est pas alimentée.

Il y a un fusible quelque part ?

Moteur tournant, je fait un test de lecture du Label 36 Sonde Lambda, en effet la valeur est à 0.000 Lambda 0.000 Volt !
Bizarre que ça n'apparaisse pas dans les Fault du Calculateur Moteur.
Je decide l'aller fait un tour, avec le pc portable sur le siège passager, en surveillant différents paramètres :
Le debimetre
L'erreur de l'EGR
La consigne l'EGR
la sonde Lambda

Au bout d'un moment la sonde se met à indiquer une valeur. Puis 100 à 200 m plus loin, la voiture recommence à brouter, et je mesure 99% d'erreur EGR, la voiture ne cale pas mais impossible de monter une cote.
Moteur tournant, j'efface les défauts, la voiture repart nickel !

01/06/2018, 15h18
AME Membre attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France, Roissy CDG Âge: 53 Messages: 498 Thanks: 217 Thanked 418 Times in 151 Posts Pouvoir de réputation: 20	Voiture démarre, compte tour gigote , puis cale : EGR, débimètre ou sonde lambda ? Bonjour à tous, Ma passat B7 1.6HDI vient de passer fièrement les 330 000 Kms. Ce matin, je la prend comme tous les jours, et au bout de 3 kms, elle se met à accélérer toute seule, je freine. Puis 1 km plus loin, elle broute puis cale. J'essaie de redémarrer à plusieurs reprises, le compte tour monte à 800 tr/min, 1 ou 2 sec après, il gigote, descend puis remonte , puis cale. En accélérant ou pas, même symptôme . Impossible de la faire avancer. J'ai réussi à la pousser sur une place de parking. Je vais essayer de la remorquer et de lui passer un coup de valise ce soir.... Il n'y a jamais eu de signe par le passé. Je récupère la voiture ce soir. Meme problème. la voiture démarre, broute puis cale J'ouvre le capot, je débranche le capteur du debimetre , nickel , la voiture repart. Je rentre chez moi comme ca, avec le capteur debranché. Je banche la valise : Ci-joint les codes trouvés : Le premier doit correspondre à la panne, le deuxième à mon débranchement du debimetre 2 Faults Found 7461 - EGR Valve (N18) P0403 00 [232] - Malfunction MIL ON - Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 8 Mileage: 330169 km Date: 2086.14.30 Time: 08:38:58 7332 - Mass Air Flow Sensor (G70) P0103 00 [165] - Signal too High MIL ON - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 2 Date: 2000.00.00 Time: 00:00:00 Je clear les defaut, Plus de Code Fault, Par contre en regardant dans Readness je lis ça : Vu le défaut , j'ai l'impression qu'elle n'est pas alimentée. Il y a un fusible quelque part ? Moteur tournant, je fait un test de lecture du Label 36 Sonde Lambda, en effet la valeur est à 0.000 Lambda 0.000 Volt ! Bizarre que ça n'apparaisse pas dans les Fault du Calculateur Moteur. Je decide l'aller fait un tour, avec le pc portable sur le siège passager, en surveillant différents paramètres : Le debimetre L'erreur de l'EGR La consigne l'EGR la sonde Lambda Au bout d'un moment la sonde se met à indiquer une valeur. Puis 100 à 200 m plus loin, la voiture recommence à brouter, et je mesure 99% d'erreur EGR, la voiture ne cale pas mais impossible de monter une cote. Moteur tournant, j'efface les défauts, la voiture repart nickel !