Bonsoir,
J'ai retrouvé cette note technique spécifique au moteur F9Q710 et F9Q736.
je n'ai pas trouvé de F9Q936 en Renault Scenic.
Dans le schéma électrique (page 13-6 à13-11), mal foutu je l'avoue, on peut constater que les voies 23, 45, 68 prétendues AVC sont en fait des alimentations après relais donc 12 volts minimum 21watts après contact, comme la voie 38 mais par un relais différent.
Contrôler les masses (continuité et isolement) sur les voies 1, 24, 46 du le calculateur.
Ce véhicule est connu pour son faisceau électrique côté moteur assez fragile, Micro fissures des l'isolement, oxydation et coupure interne des câblages. c'est pour cela que les alimentations et les masses doivent se contrôler avec une lampe témoin de minimum 21W. Si le fil est oxydé le voltmètre peut marquer 12V, mais sans intensité.
Bonne recherches, H.Ph.
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