Bonjour, voila je bosse actuellement sur une 207 1.6 thp 150cv.
Au diag y'a defaut
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ression fuel/rail trop faible p0087
P1336
P1338
P1339
P1340
les P13XX sont lier a des rater sur plusieur cylindre.
en temps réel quand le voiture déconne le pression de rail monte pas plus haut de 10bars au ralenti quand elle marche a 48bars.
du coup j'en déduit un défaut de pompe HP ou peu t’on changer juste le regulateur? car c'est pompe a l'air de lacher souvent. ou la pompe dans le resrvoir?
voila j'aimerais vos envie