nan le tube rentre de 2 a 3 cm de chaque coté du bloc,sur le devant c'est le cache distrib qui le tiens et pour enlever le cache distri,il y a une vis sous chaque culasseet le reste des vis en facade,d'ou le soucis.
prest de 5000€ demandé par bmw pour effectuer la reparation.
c'est sur a 100% que c'est ca sont probleme,c'est meme archi connu sur les v8 bmw
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tiens regarde,tout est la
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