Tlemcen Car electronics - Afficher un message

zenata · 12/07/2018, 06h27

Salut
tu mets les 3/4 de plein , pas besoin de le vider , tu rajoutes
tu n'as pas besoin de savoir précisément combien il y a dans le reservoir
arrivé au niveau critique , tu auras un message sur le tableau de bord .
Concernant ton capteur porte carburant , c'est un contacteur simple relié
sur le circuit électrique , l'accès aux câbles (connecteur ) pour tester , à l'intérieur
du véhicule , sans doute , il faut démonter une garniture intérieur
ou un garde boue d'aile , vérifier déjà si la trappe se verrouille à la fermeture
du véhicule ???

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pour le message : Niveau additif FAP trop faible
il te faut faire un reset avec un outil de diagnostique psa :
xs evolution + software diagbox dans calculateur bsi

12/07/2018, 06h27
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 027 Thanks: 7 185 Thanked 15 059 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	Salut tu mets les 3/4 de plein , pas besoin de le vider , tu rajoutes tu n'as pas besoin de savoir précisément combien il y a dans le reservoir arrivé au niveau critique , tu auras un message sur le tableau de bord . Concernant ton capteur porte carburant , c'est un contacteur simple relié sur le circuit électrique , l'accès aux câbles (connecteur ) pour tester , à l'intérieur du véhicule , sans doute , il faut démonter une garniture intérieur ou un garde boue d'aile , vérifier déjà si la trappe se verrouille à la fermeture du véhicule ??? ---------- Post added at 05h27 ---------- Previous post was at 05h20 ---------- pour le message : Niveau additif FAP trop faible il te faut faire un reset avec un outil de diagnostique psa : xs evolution + software diagbox dans calculateur bsi __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”