Bonjour, j'ai un scenic dti de fin 2001, j'etais regarder sur autodata, il y a 2 schémas possible, un fil +contact qui part du contacteur à clé et qui alimente le solénoide directement, et l'autre schéma qui part du contacteur à clé et qui passe par un relais dans le cas d'une BVA.
Tu testé voir que ta batterie n'est pas en court jus, meme en mettant des cables en // c'est pas sure que tu le vois, essais une autre batterie.
Voir aussi comme cité avant si le fusible moulé sur la cosse batterie n'est pas hs.
Bon controle
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