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Envoyé par Ecuserver.net
La pression évolue en même temps que la consigne, je ne vois aucun souci de ce coté.
c'est un 110ch 2.0 tdi.
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Aucune incohérence entre la pression réel et la consigne ??
Il y a eu des travaux récent dessus, mécanique ou électronique ?
Dans quelle condition le voyant s'allume, en accélération, décélération... ?