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emil6250 · 04/09/2018, 20h43

La première vidange je ne sait pas car la voiture à été acheter d'occasion.

le vieux turbo sifflait a l’accélération et il avait des impacts dans la turbine d'admission

J'ai bien respecter la procédure, c'est à dire nettoyage avec un produit de prévidange et de l'huile neuve et filtre neuf, remplacement de la crépine aspiration,des tuyaux de pressions et retour turbo ainsi que les vis bango.

Le tamis de la vis bango était toujours présent mais ne paraissait pas sale.

J'ai remis de l'huile neuve 5w30 ainsi que le filtre neuf.
Et comme le dit la procédure j'ai controler le debit au turbo mais je n'ai que 250 ml en 1 min. cependant la procédure ne détaille pas le régime moteur et température pour effectuer le test.

04/09/2018, 20h43
emil6250 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: france, caen Messages: 101 Thanks: 102 Thanked 52 Times in 22 Posts Pouvoir de réputation: 14	La première vidange je ne sait pas car la voiture à été acheter d'occasion. le vieux turbo sifflait a l’accélération et il avait des impacts dans la turbine d'admission J'ai bien respecter la procédure, c'est à dire nettoyage avec un produit de prévidange et de l'huile neuve et filtre neuf, remplacement de la crépine aspiration,des tuyaux de pressions et retour turbo ainsi que les vis bango. Le tamis de la vis bango était toujours présent mais ne paraissait pas sale. J'ai remis de l'huile neuve 5w30 ainsi que le filtre neuf. Et comme le dit la procédure j'ai controler le debit au turbo mais je n'ai que 250 ml en 1 min. cependant la procédure ne détaille pas le régime moteur et température pour effectuer le test.