Bonjour,
Je pense comme Pilouf, la pression d'huile est très importante. Il faut suivre les données constructeur (que je ne connais pas). J'ai eu l'occasion de sauver un moteur parce que la pression d'huile était bonne au ralentit et instable à 3000 tr/mn (Cause grippage du clapet de régulation de pression.)
Si en plus le filtre à huile a tendance à gonfler, il est utile de s’intéresser au régulateur de pompe à huile.
Je vois mal un circuit de retour bouché ou partiellement bouché.
Maintenant je ne suis pas expert dans cette marque.
Bon courage
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