Slt les amis.
A mon avis je pense que le probléme vient de deux composants,soit electrovanne de regulation de pression soit retour des injecteures parfois tu peux pas confirmer retour des injecteures avec le test connu.c est parceque au moment de coupure de moteur qui etre dans l acceleration il y a un haute retour dqns n importe quel injecteur est dans ce moment on va observe un descendre de valeur pression réel de taux 250bar alors c est obligatoiremznt le moteur va couper.
J espere l aidée arriver.
Bon courage
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(Avec un peu d'efforts, tu seras capable de trouver tes erreurs)
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