Bonsoir,
Une comparaison sur un autre système. (pour le calibrage qui peut leurrer un moment les mesures)
Le véhicule (HONDA) roule du tonnerre, et d'un coup voyant moteur et mode dégrade.
Code défaut P2002> performance filtre à particules au dessus du seuil> effacement défauts> calibrage débitmètre, rapport air carburant, filtre à particule, capteur de P° différentiel, volet d'obturation admission.
Le véhicule repart du tonnerre pendant encore 300 à 400 Km, et rebelote, même manip, et c'est repartit, on a fait ça pendant 2000 KM> aller retour Libourne/ Portugal + balades.
De retour en francs, le fap est déposé, et il s’avère que le nid d'abeille, est en train de se mettre en miette.
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