[zenata]

salut
c'est "anti-mecanique"
investissez un peu plus et optez pour une prepa en bonne et due forme tenant compte des vraies contraintes moteur et transmission.
la résistance ne fait rien de tous ces points , le moteur injecte plus c'est tout. Les températures d'échappement explosent, le collecteur d'admission s'encrasse terriblement du au taux de fumée plus élevé (démontez votre collecteur après 20.000km ....), le turbo fatigue beaucoup plus vite du a des températures trop élevées .
Une bonne et vraie prepa doit augmenter uniquement la pression de combustion dans les cylindres. la température d'échappement doit rester égale a la série. Sans cela votre turbo ne tiendra pas. La richesse mais aussi la qualité du mélange détermine le taux de fumée crée lors de la combustion, ce taux doit rester identique. Le couple doit être délivré de telle façon a respecter les parties tournantes moteur mais aussi la transmission.