salut avec ce default tu as plusieurs controles a faire en 1 er circuit basse p° il ne faut pas de bullage dans les circuits go transparent vers la poire d amorçage et vers le filtre sur les clio2 en fin de reservoir souvent mise a l air libre reservoir bouché prob regulateur de p° qui se bloque demonté soufflé voir si aucune saleté et 3 eme controle classic retour debit inj
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