Salut,
Tu dois absolument régler le problème correctement trouvé la panne car comment tu veux l’écu gère le temps d’injection si il a pas l’info sur la mélange air essence riche ou pauvre c’est une info indispensable pour le bon fonctionnement du moteur l’info battements de La sonde à oxygène !!
Tu dois en vrai contrôler la continuité de ton faisceau la résistance l’isolement paraport à la masse et autre fils.
Personne ne pourra te virer ce DTC sinon ça sera du charlatanisme !!
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