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Envoyé par vwseb
Enlève le capot en plastique de côté qui est juste clipsé. Tu pourras l’actionner manuellement et vérifier si pas de point dur. Aussi virer les 3 vis pour retirer le moteur. Quand ça s’encrasse c’est tjs la mécanique qui morfle.
Pour la pompe si elle tourne ça devrait être bon mais elle casse rarement cette pompe.
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Précis, claire et net ! merci ! c'est exactement se que j'ai fais, tout a l'aire nickel dedans, maintenant je suis entrain de tester l’échangeur