D’accord avec toi , mais ce sont des injecteurs pompes, le plus simple est de contrôler le faisceau, en général sur ces moteurs la , c'est souvent le faisceau qui pose problème dans le temps , le plus simple pour vérifier ça est déclipser les cosses au injecteurs et resserrer les pin a l'aide d'un petit tourne vis ou autre pour rétablir un contact correct et contrôler également la continuité des fils.
Si au final tout rentre dans l'ordre , le mieux reste quand même de remplacer le faisceau injection car comme dit ça baigne dans l'huile.
Remplacer les joints d'injecteurs est aussi envisageable, mais ça représente pas mal de boulot sur ce type de moteur donc je partirais d'abord sur la partie élec.
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